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205 pneus correspondent à vos critères "195/65 R15 "
Les pneus correspondant à mon véhicule
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
43
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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43,75
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48,10
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49,50
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57,90
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
58,60
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
58,60
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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68,55
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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Extraload
62,90
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
Extraload
63,90
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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58,90
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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71,90
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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76,55
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
48,90
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17,95€ |
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49,90
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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50,90
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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51,90
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56,90
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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59,90
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53,10
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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48
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55,05
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55,60
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48,70
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49,45
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55,05
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52,30
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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51,90
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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55,90
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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57,50
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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66,70
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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54,35
Prix internet*
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
46,55
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65,80
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74,35
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79,60
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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60,60
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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53,50
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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54,50
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62,15
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|
68 db
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74,25
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Simplifiez-vous la vie, faites monter vos pneus dans notre réseau d’experts !
Notre forfait montage de pneus RunFlat (RF) comprend :
- Dépose et repose de la roue
- Démontage et remontage du pneu Run Flat
- Brossage des faces d'appuis
- Equilibrage de la roue
- Remplacement de la valve
- Gonflage à la juste pression
- Diagnostic sécurité du véhicule
- Dépose et repose de la roue
- Démontage et remontage du pneu Run Flat
- Brossage des faces d'appuis
- Equilibrage de la roue
- Remplacement de la valve
- Gonflage à la juste pression
- Diagnostic sécurité du véhicule
/pneu
2350
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Notre forfait montage de pneus RunFlat (RF) spécial 4x4 comprend :
- Dépose et repose de la roue
- Démontage et remontage de l'enveloppe
- Brossage des faces d'appuis
- Equilibrage de la roue
- Remplacement de la valve
- Gonflage à la bonne pression
- Diagnostic sécurité du véhicule
- Dépose et repose de la roue
- Démontage et remontage de l'enveloppe
- Brossage des faces d'appuis
- Equilibrage de la roue
- Remplacement de la valve
- Gonflage à la bonne pression
- Diagnostic sécurité du véhicule
/pneu
2395
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Notre forfait montage de pneus camionnette comprend :
- Dépose et repose de la roue
- Démontage et remontage de l'enveloppe
- Brossage des faces d'appuis
- Equilibrage de la roue
- Remplacement de la valve
- Gonflage à la juste pression
- Diagnostic sécurité du véhicule
- Dépose et repose de la roue
- Démontage et remontage de l'enveloppe
- Brossage des faces d'appuis
- Equilibrage de la roue
- Remplacement de la valve
- Gonflage à la juste pression
- Diagnostic sécurité du véhicule
/pneu
2155
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Notre forfait montage de pneus camionnette 14 pouces comprend :
- Dépose et repose de la roue
- Démontage et remontage du pneu
- Brossage des faces d'appuis
- Equilibrage électronique de la roue
- Remplacement de la valve
- Gonflage à la juste pression
- Diagnostic sécurité du véhicule
- Dépose et repose de la roue
- Démontage et remontage du pneu
- Brossage des faces d'appuis
- Equilibrage électronique de la roue
- Remplacement de la valve
- Gonflage à la juste pression
- Diagnostic sécurité du véhicule
/pneu
2155
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Notre forfait montage de pneus camionnette 16 pouces comprend :
- Dépose et repose de la roue du véhicule
- Démontage et remontage de l'enveloppe
- Brossage des faces d'appuis
- Equilibrage électronique de la roue
- Remplacement de la valve
- Gonflage du pneu
- Diagnostic sécurité du véhicule
- Dépose et repose de la roue du véhicule
- Démontage et remontage de l'enveloppe
- Brossage des faces d'appuis
- Equilibrage électronique de la roue
- Remplacement de la valve
- Gonflage du pneu
- Diagnostic sécurité du véhicule
/pneu
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Notre forfait montage de pneumatiques 15 à 16 pouces comprend :
- Dépose et repose de la roue
- Démontage et remontage de l'enveloppe
- Brossage des faces d'appuis
- Equilibrage électronique de la roue
- Remplacement de la valve
- Gonflage à la juste pression
- Diagnostic sécurité du véhicule
- Dépose et repose de la roue
- Démontage et remontage de l'enveloppe
- Brossage des faces d'appuis
- Equilibrage électronique de la roue
- Remplacement de la valve
- Gonflage à la juste pression
- Diagnostic sécurité du véhicule
/pneu
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Notre forfait montage de pneumatiques 17 à 18 pouces comprend :
- Dépose et repose de la roue
- Démontage et remontage de l'enveloppe
- Brossage des faces d'appuis
- Equilibrage électronique de la roue
- Remplacement de la valve
- Gonflage à la juste pression
- Diagnostic sécurité du véhicule
- Dépose et repose de la roue
- Démontage et remontage de l'enveloppe
- Brossage des faces d'appuis
- Equilibrage électronique de la roue
- Remplacement de la valve
- Gonflage à la juste pression
- Diagnostic sécurité du véhicule
/pneu
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Notre forfait montage de pneus 19 pouces et plus comprend :
- Dépose et repose de la roue
- Démontage et remontage de l'enveloppe
- Brossage des faces d'appuis
- Equilibrage électronique de la roue
- Remplacement de la valve
- Gonflage à la juste pression
- Diagnostic sécurité du véhicule
- Dépose et repose de la roue
- Démontage et remontage de l'enveloppe
- Brossage des faces d'appuis
- Equilibrage électronique de la roue
- Remplacement de la valve
- Gonflage à la juste pression
- Diagnostic sécurité du véhicule
/pneu
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