Continental ContiCrossContact UHP 265/50 R20 111VCONTINENTAL
/product/images/Continental_ContiCrossContactUHP_macro.jpgContinental ContiCrossContact UHP
Continental
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CONTINENTAL

Continental ContiCrossContact UHP
265/50 R20 111V

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Economie de carburant

Economie de carburant
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.

Adhérence sur sol mouillé

Adhérence sur sol mouillé
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.

72 dB
Bruit extérieur

Bruit extérieur
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.

en savoir plus sur l'étiquetage
Sécurité
Rapport qualité-prix
Confort
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Acheter le pneu ContiCrossContact UHP 265 50 20 111V Extraload, c'est:
- un pneu pour véhicule puissant et haut de gamme
- un pneu haute performance
- un pneu de grande marque

Détails techniques du pneu SUV ContiCrossContact UHP 265 50 20 111V Extraload :
- Précision de direction et stabilité en virage procurées par les blocs d'épaule compacts du pneu.
- Forte capacité à évacuer l'eau préservant des risques d'aquaplaning  grâce aux larges rainures longitudinales.
- Réduction du bruit de roulement obtenue par les rainures latérales à profondeur croissante.
- Bande de roulement asymétrique offrant une réactivité à toute épreuve
- En cas de freinage en urgence ou en virages serrés, l'empreinte au sol s'élargit, permettant des distances de freinage réduites et une meilleure accroche au sol.

Commandez votre pneu CONTINENTAL CROSSCONTACT UHP 265 50 20 111V Extraload :
- la livraison est gratuite
- contrôle offert des organes de sécurité
- prise de rendez-vous en ligne pour le montage de vos pneus 4x4
- un service client à votre écoute

Etiquetage européen des pneus

Étiquetage européen des pneus

C'est une réglementation européenne permettant d'avoir une vision rapide de la performance des pneumatiques selon les 3 critères suivants :

Economie de carburant

Economie de carburant
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.

Adhérence sur sol mouillé

Adhérence sur sol mouillé
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.

72 dB
Bruit extérieur

Bruit extérieur
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.

en savoir plus sur l'étiquetage

Le pneu CrossContactUHP, c'est :
- des distances de freinage réduites
- une précision et de la stabilité dans les virages
- des risques limités d'aquaplaning
- des bruits de roulement limités.

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