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Michelin Alpin A4185/60 R14 82T

Economie de carburant
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.

Adhérence sur sol mouillé
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.

Bruit extérieur
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
- s'assurer d'une sécurité optimale sur les routes en hiver : pluie, neige, verglas, etc.
- s'offrir les performances d'une grande marque
- réaliser des économies grâce à un coût kilométrique réduit : économie de carburant et plus grande résistance du pneu
Technologies et composition du pneu Michelin Alpin A4 185 60 14 82T :
- 10 % de grip supplémentaire au démarrage et distances de freinage 5% plus courtes en moyenne par rapport à son prédécesseur (Michelin Alpin A3)*
- grande largeur de contact au sol et effet chenille provoqué par une forte densité de lamelles et une sculpture optimisée
- mélange de gomme inédit HelioCompound à base d'huile de tournesol et de silice
- stabilité du pneu hiver assurée par la technologie 3D Stabiligrip offrant une plus grande rigidité des pains de gomme
- évacuation de l'eau ou de la neige fondue facilitée par la sculpture en V
- longévité du pneu hiver Alpin A4 : possibilité de rouler un hiver de plus ** et faible consommation de carburant
* Que son prédécesseur en moyenne, sur sol enneigé, verglacé ou mouillé. Tests réalisés en 2010 par le TUV SUD Automotive dans les dimensions 195/65 R15T, 205/55 R16H.
** En moyenne, le pneu Michelin Alpin A4 réalise 35% de kilomètres en plus par rapport à ses principaux concurrents.
Achat en ligne sur notre e-boutique, tous les avantages pour le pneu MICHELIN ALPIN A4 185 60 14 82T :
- les plus grandes marques de pneus
- la livraison gratuite
- contrôle gratuit des organes de sécurité
- la prise de rendez-vous en ligne pour le montage de vos pneus
- un service client à votre écoute
- des services dédiés à l'entretien auto

* Extrait du « Livre Blanc du Pneu » des professionnels du Pneu
Les professionnels du pneumatique vous recommandent lors de la monte de vos pneus hiver, de monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à la monte homologuée en première monte. Par exemple, si le véhicule est homologué d'origine en indice H, il pourra être équipé de pneus hiver en indice de vitesse T.
Pour savoir quel est l'indice de vitesse inférieur, veuillez vous reporter au tableau ci-dessous :
T < H < V < W < Y < ZR
Ceci n'est possible que pour les pneus hiver et à condition de conserver le même indice de charge : un indice 94H ne peut être remplacé que par un indice 94T ! Dans tous les autres cas, il est interdit de monter des pneus avec des indices de vitesse inférieurs à la monte d'origine !

Étiquetage européen des pneus
C'est une réglementation européenne permettant d'avoir une vision rapide de la performance des pneumatiques selon les 3 critères suivants :

Economie de carburant
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.

Adhérence sur sol mouillé
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.

Bruit extérieur
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
Le pneu Alpin A4, c'est :
- Démarrer 10% plus facilement
- Freiner 5% plus court.
- Rouler un hiver de plus avec les pneus hiver Michelin.
Prix unitaire, tout compris
Simplifiez-vous la vie, faites monter vos pneus dans notre réseau d’experts !

- Dépose et repose de la roue
- Démontage et remontage de l'enveloppe
- Brossage des faces d'appuis
- Equilibrage électronique de la roue
- Remplacement de la valve
- Gonflage à la juste pression
- Diagnostic sécurité du véhicule
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- Gonflage du pneu
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