CrossClimate 205/65 R15 99VMICHELIN
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Pneu MICHELIN CrossClimate 205/65 R15 99V est évalué 4.6 de 5 de 58.
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MICHELIN

CrossClimate
205/65 R15 99V

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Montage: + 17,25€
Economie de carburant

Economie de carburant
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.

Adhérence sur sol mouillé

Adhérence sur sol mouillé
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.

68 dB
Bruit extérieur

Bruit extérieur
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.

en savoir plus sur l'étiquetage
Sécurité
Rapport qualité-prix
Confort
Choisir le pneu MICHELIN CrossClimate c'est :
- le premier pneu été pour les véhicules de tourisme, doté de la certification hiver "3PMSF".
- un freinage et une motricité excellents sur sol sec, mouillé ou enneigé.
- une consommation de carburant et une longévité optimisées.

Ce pneu été MICHELIN bénéficie :
- d'un mélange de gomme innovant pour une adhérence optimisée quelles que soient les conditions météorologiques
- d’une sculpture unique en V combinée à de nouvelles lamelles 3D autobloquantes, pour une conduite précise sur la neige et sur sol sec, et une longévité accrue

Vos avantages Euromaster en ligne:
- livraison offerte dans le centre Euromaster de votre choix
- vérification systématique et gratuite des organes de sécurité de votre véhicule
- prise de rendez-vous en ligne
- un service client à votre écoute
Etiquetage européen des pneus

Étiquetage européen des pneus

C'est une réglementation européenne permettant d'avoir une vision rapide de la performance des pneumatiques selon les 3 critères suivants :

Economie de carburant

Economie de carburant
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.

Adhérence sur sol mouillé

Adhérence sur sol mouillé
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.

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Bruit extérieur

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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.

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Le pneu MICHELIN CrossClimate, c'est :

- la fusion parfaite des technologies été et hiver, pour les véhicules de tourisme.
- un freinage et une tenue de route excellents sur sol sec, mouillé, ou même sur la neige
- une consommation de carburant optimisée

Pneu MICHELIN CrossClimate 205/65 R15 99V est évalué 4.6 de 5 de 58.
Rated 5 de 5 de par Efficacité j'ai effectué l'achat de ces pneumatiques suite à un reportage sur l'éfficacité de ceux-ci et étant un nouveau produit de chez MICHELIN, je les ai achetés juste avant de partir aux sports d'hiver fin janvier 2016, donc sur route mouillée, sur la neige fraîche et sur le sec, éffectivement ils sont éfficace, maintenant je vais voir au niveau usure dans le temps, cela fait des années que j'équipe mes véhicules avec MICHELIN.
Date de publication: 2016-02-29
Rated 5 de 5 de par Bons pneus, montés en avant première ! J'ai acheté ces pneus en mai et le personnel de l'atelier Euromaster de Toulouse a été ravi de les monter : c'étaient les premiers qu'ils voyaient ! A essayer lors des prochaines fraîcheurs : ils sont montés à l'arrière, je jongle avec des Energy/pneus Hiver devant selon la saison. Relativement silencieux, j'espère qu'ils vont tenir presqu'autant que mes Energy précédents !
Date de publication: 2015-07-17
Rated 5 de 5 de par De haut niveau J'ai déjà pu parcourir un millier de kilomètres avec eux et je les trouve silencieux et très accrocheurs sur routes sèches ou glissantes (après ou pendant une forte pluie). Je n'ai pas encore testé les pneus sur routes enneigées (en allant au ski) mais je suis persuadé qu'ils m'éviteront de mettre obligatoirement mes chaînes ou show7. Bref, je suis ravi de mon achat.
Date de publication: 2015-10-13
Rated 5 de 5 de par Super pneus mais tôt pour dire s'ils sont idéaux Après 1500 km faits avec, je suis très agréablement surpris par ces pneus. Je n'ai pas vraiment constaté de différence avec les primacy HP pour ce qui est du comportement et ils sont bien plus silencieux. Reste à voir le comportement sur la neige et par temps très chaud. Autre inconnue, l'usure...En fait, on nous demande notre avis bien trop tôt :(
Date de publication: 2015-11-30
Rated 5 de 5 de par Excellent en tout point Cela fait plusieurs mois que je les utilise sur mon b-max ford , bonne accroche sur temps sec ou humide, pneu confortable même sur route dégradée et surtout peu bruyant en roulement que du bon pour moi seul son prix reste élevé. Du reste on verra si il tient ses promesses cet hiver en attendant j'adore cette polyvalence toutes saisons.
Date de publication: 2015-10-26
Rated 5 de 5 de par Résolument taillés pour l'hivers Acheté il y a prés de 18 mois, j'ai peu en faire l’expérience. Ils ont aujourd'hui 35 000 km. Le train avant ne passera pas les 40 000, mais je suis très satisfait de cet achat. Les pneus sont impressionnants sur routes mouillées, détrampées, froides et enneigées.Testés sur routes hivernales et en montée en station sur routes non dégagées, ils sont bluffants. C'est le vrai plus ! Mai, l'été l’adhérence est plus relative dans les virages et les freinages. gare aux surprises. il conviendra d'adapter les distances et les vitesses en conduite soutenue à sportive. Enfin, notez que la géométrie des sculptures du pneu, similaire à celles des pneus hivers, renvoie l'ensembles de fluides vers l’extérieur de la voiture. Ce qui en fait son efficacité a pour conséquence de salir très rapidement votre véhicules lors des aléas climatiques. Pour ma part entre sécurité annuelle et esthétique, je reste convaincu par ces derniers et les remplacerais surement à l'identique.
Date de publication: 2017-01-18
Rated 4 de 5 de par Bluffé par l’adhérence Montés sur une C5 Phase 2, en 215/55 R16 Extra Load, j'avais quelques doutes avec tous les avis disant que tout étaient parfaits. Et bien à mon tour, je suis bluffé. Exemple tout bête, avec les primacy 3 (donc pneus été) j'arrivais à les faire patiner sur du sec et donc sur chaussé mouillée aussi. LA avec les Cross Climate, ça accroche dur dur. C'est impressionnant, tant que le sec, que sur du mouillé, que dans la boue aussi, et sur le verglas c'est plus que bien. Neige pas eu l'occasion de tester. Les flans tiennent bien même en conduite sportive (sur sec & humide). Côté usure, c'est correct. Avec des pneus été, c'est souvent 2 à 3 ans selon climat. Avec des pneus hivers, c'est souvent 1 voire 1,5 ans. Avec les Crossclimate, avec un été pas trop rude, je pense qu'ils tiendront 2 ans, mais grand max. D'où une étoile en moins ! Adhérence chaussée sèche : 10/10 Adhérence chaussée mouillée : 8/10 Adhérence chemin boueux : 8/10 Bruit et confort : 9/10 Usure : 7/10
Date de publication: 2016-06-28
Rated 4 de 5 de par Toutes saisons, mais l'été ne sera pas son fort. Par temps frais, sous la pluie, il est impérial. Sur la neige je ne l'ai pas essayé. Par contre dès que la température remonte, il nous rappel que sa carcasse est typée hivers. Si on hausse le rythme en courbe, il donne l'impression de flotter et les mouvements de décrochage/raccrochage peuvent surprendre.
Date de publication: 2016-05-09
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