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Pneus BRIDGESTONE BLIZZAK LM001

Bridgestone Blizzak LM001

Caractéristiques du pneu BRIDGESTONE BLIZZAK LM001

Caractéristiques du pneu Bridgestone Blizzak LM001 :
- Pneu hiver conçu pour les véhicules de tourisme.
- Adhérence renforcée sur route verglacée et enneigée par son composé élastique de polymères.
- Drainage efficace de l'eau: les angles effilés de ses pavés aident à évacuer rapidement l'eau.
- Bonne performance quelles ques soient les conditions grâce à ses lamelles en 3D et à la rigidité de sa sculpture.

Quelles sont les caractéristiques de ce pneu Bridgestone Blizzak LM001 ?
- Séries : 35 à 70
- Indice de vitesse : H, T, V, W
- Taille de jantes : 14 à 20 pouces
- Largeur : 165 à 295 mm

Pour connaître le prix des pneus Bridgestone Blizzak LM001, cliquez sur la dimension de vos pneumatiques ci-dessous.

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Bridgestone Blizzak LM001
Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
71  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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Adhérence sur sol mouillé
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Bruit extérieur
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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Adhérence sur sol mouillé
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
Bruit extérieur
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
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81,43
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
Bruit extérieur
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108,55
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
Bruit extérieur
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121,90
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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76,80
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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76,40
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
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102,53
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
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89,20
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Adhérence sur sol mouillé
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Bruit extérieur
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105,55
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
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88,80
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
84,43
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
99,43
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
118,03
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Adhérence sur sol mouillé
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
93,80
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
108,80
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Adhérence sur sol mouillé
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
139,63
Prix internet*
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
Bruit extérieur
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
134,63
Prix internet*
Montage: + 18,50€
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Bridgestone Blizzak LM001
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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