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Pneus CONTINENTAL CONTICROSSCONTACT AT

Caractéristiques du pneu CONTINENTAL CONTICROSSCONTACT AT

Pneu 4x4 Continental ContiCrossContact AT : le pneu tout terrain par excellence

Avec le ContiCrossContact AT, la marque Continental propose un pneu 4x4 tout terrain spécialement conçu pour les terrains difficiles. Grâce à son look agressif et sa bande de roulement très crantée, le pneu ContiCrossContact AT offre une bonne adhérence sur tous les terrains. Les larges pavés espacés par de profondes rainures favorisent l'effet autonettoyant pour de meilleures performances de motricité et assure à ce pneu 4x4 Continental une meilleure adhérence sur la boue ou sur l'herbe. La profondeur de gomme du pneu (13,5mm) lui garantie une très bonne longévité.

Caractéristiques du pneumatique :
- Indice de vitesse : H, T et S
- Séries : 0 à 85
- Taille de la jante : 15 à 17 pouces
- Largeur : 9.5, 10.5 et de 205 à 265

Exemple de dimensions disponibles :
10.5/0 R15 109S - 205/70 R15 96T - 245/75 R16 120S

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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
72  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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