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Pneus CONTINENTAL CONTISPORTCONTACT 3

Caractéristiques du pneu CONTINENTAL CONTISPORTCONTACT 3

Pneu Continental ContiSportContact 3 : une stabilité irréprochable, une sécurité sans compromis

Le pneu Continental ContiSportContact 3 est destiné aux véhicules ultra hautes performances puissants et sportifs. Ce pneumatique été Continental est idéal pour les voitures puissantes. Il vous apportera une excellente maniabilité, une grande stabilité, un bruit de roulage atténué pour un confort de conduite exceptionnel sans négliger votre sécurité.

Caractéristiques du pneumatique :
- Indice de vitesse : V, W, Y et ZR
- Séries : 25 à 55
- Taille de la jante : 16 à 22 pouces
- Largeur : 195 à 315

Exemple de dimensions disponibles : 215/50 R17 95W - 235/35 R19 91Y

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219,95
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185,91
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221,95
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71  db
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193,50
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147,50
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139,52
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139,95
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183,95
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
199,95
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Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
199,95
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Adhérence sur sol mouillé
73  db
Bruit extérieur
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
144,50
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
231,95
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Adhérence sur sol mouillé
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Bruit extérieur
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
167,95
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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