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Pneus DUNLOP GRANDTREK TOURING AS

Caractéristiques du pneu DUNLOP GRANDTREK TOURING AS

Le pneu Dunlop Grandtrek Touring AS est un pneu pour 4x4, SUV et Cross-Over sportifs (ex: Mercedes GLK, Audi Q5)

Les performances de ce pneu Dunlop tout-terrain s'équilibrent afin de vous apporter des performances optimales été comme hiver

Sa conception faite de polymères spéciaux vous offre une excellente adhérence, quelle que soit la saison.

Un renforcement des lignes latérales de ce pneu Dunlop augmente ses performances dans les virages, pour une stabilité améliorée sur ligne droite comme dans les virages.

De plus, le pneu Dunlop Grandtrek Touring A/S a été élaboré avec une configuration de ses sillons centraux destinée à augmenter la tenue de route en toutes circonstances.

Les dimensions proposées pour le pneu Dunlop Grandtrek Touring A/S
- Séries : 45 à 70
- Indice de vitesse : H, V, Extraload
- Taille de jantes : 16 à 20 pouces.
- Largeur : 215 à 255

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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
68  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Montage: + 19,50€
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
70  db
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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Adhérence sur sol mouillé
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Bruit extérieur
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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Bruit extérieur
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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Adhérence sur sol mouillé
70  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Adhérence sur sol mouillé
70  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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