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Pneus DUNLOP SP STREETRESPONSE

Caractéristiques du pneu DUNLOP SP STREETRESPONSE

Le pneu été SP Streetresponse est destiné aux compactes et citadines (ex : Peugeot 208 et 308, Citroën C3 et C4, Renault Clio et Mégane)

Avec le SP Streetresponse et sa technologie MRT qui  permet une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol, Dunlop propose un pneu été offrant une très bonne tenue de route sur sol sec et mouillé, ainsi qu’un meilleur contrôle en virage. Développé pour répondre aux exigences de maniabilité des citadines modernes, le DUNLOP SP StreetResponse est le premier pneumatique standard à intégrer la "Touch Technology", un ensemble de technologies novatrices qui améliorent le ressenti de la route, offrant ainsi un comportement exemplaire sur route sèche.

Le design du profil du pneu SP Streetresponse a été optimisé pour offrir une plus grande surface de contact au sol, améliorant ainsi l’adhérence et la précision de conduite. Ainsi, ce pneu été offre plus de stabilité et un meilleur contrôle sur les mouvements du véhicule.

Le rapport plein/creux variable du pneumatique Dunlop améliore la stabilité en virage et favorise une excellente résistance à l'aquaplaning grâce aux rainures de la bande de roulement qui permettent une évacuation rapide de l’eau.
Le nouveau mélange de gomme permet une réduction de la résistance au roulement tandis que le système spécifique d'appui du talon procure un meilleur ressenti de la route. Avec le pneu Dunlop SP Streetresponse, le plaisir de conduire est décuplé, tandis que votre consommation de carburant est diminuée.

Quelles sont les caractéristiques de ce pneu Dunlop ?
- Séries : 65
- Indice de vitesse T
- Taille de jantes : 13 à 15 pouces.
- Largeur : 175

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165/65 R15 81T
VW (Volkswagen)
 (Pneu homologué)

Détails
Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
68  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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