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Pneus DUNLOP SPORT MAXX RACE

Caractéristiques du pneu DUNLOP SPORT MAXX RACE

Le pneu Sport Maxx Race est destiné aux voitures sportives d'exception (ex : Mercedes C63 AMG, BMW X5)

Grâce au DUNLOP Sport Maxx Race, prévu pour une utilisation optimale sur circuit et aux composants polymères issus de la compétition, ce pneumatique offre une distance de freinage réduite de plus de 2m par rapport aux pneus de circuit précédents.

Disposant de la technologie MRT, ce pneu Dunlop vous apporte une précision de conduite améliorée dans les virage, avec une déformation graduelle du pneu, même à haute vitesse.

Même optimisé pour les sols secs, le Sport Maxx Race bénéficie d'un mélange de gomme Silica+, pour vous apporter une sécurité de conduite sur sol mouillé, ainsi que des rainures centrales supplémentaires pour résister à l'aquaplaning.

Quelles sont les caractéristiques de ce pneu pour voitures sportives ?

- Séries : 30 à 35
- Indice de vitesse : Y
- Taille de jantes : 19 pouces
- Largeur : 245 à 305

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Un expert vous rappelle




Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
71  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Prix internet*
Montage: + 19,50€
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
71  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Montage: + 19,50€
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
74  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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