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Pneus FALKEN AZENIS FK510

Falken Azenis FK510

Caractéristiques du pneu FALKEN AZENIS FK510

Caractéristiques du pneu Falken AZENIS FK510 :
- Pneu été conçu pour les voitures sportives.
- Dernier né haut de gamme Ultra Hautes Performance de la marque Falken.
- Concept 4D Nano design, étude nanométrique du composé de gommes.
- Distances de freinage réduites.

Quelles sont les caractéristiques du pneu Falken AZENIS FK510 ?
- Séries : 25 à 55
- Indice de vitesse : Y, (Y)
- Taille de jantes : 17 à 21 pouces
- Largeur :  215 à 295 mm

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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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136,40
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Adhérence sur sol mouillé
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136,45
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Adhérence sur sol mouillé
71  db
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136,50
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
138,85
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
70  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
139,95
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
70  db
Bruit extérieur
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140,90
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
70  db
Bruit extérieur
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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143,50
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Adhérence sur sol mouillé
69  db
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
144,05
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Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
144,10
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
71  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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144,45
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Adhérence sur sol mouillé
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Bruit extérieur
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145,20
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
145,40
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
145,95
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
146,90
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
71  db
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
147,10
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
149,20
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Falken Azenis FK510
Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
71  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
149,65
Prix internet*
Montage: + 18,95€
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
71  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
150,50
Prix internet*
Montage: + 26,55€
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Adhérence sur sol mouillé
70  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
151,30
Prix internet*
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