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Pneus FALKEN EUROALL SEASON AS210

Falken Euroall Season AS210

Caractéristiques du pneu FALKEN EUROALL SEASON AS210

Caractéristiques du pneu Falken Euroall Season AS210 :
- Pneu toute saison haute performance
- Les rainures en V améliorent la résistance à l’aquaplaning 
- Freinage optimal en toutes saisons 
- Traction remarquable sur routes enneigées : certification M+S

Quelles sont les caractéristiques du pneu Falken AS210 ?
- Séries : 40 à 70
- Indice de vitesse : T, H, V
- Taille de jantes : 13 à 19 pouces

Pour connaître le prix des pneus Falken AS210, cliquez sur la dimension de vos pneumatiques ci-dessous.
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Falken Euroall Season AS210
Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
71  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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Adhérence sur sol mouillé
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Adhérence sur sol mouillé
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Adhérence sur sol mouillé
71  db
Bruit extérieur
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Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
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Adhérence sur sol mouillé
69  db
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65,90
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Adhérence sur sol mouillé
70  db
Bruit extérieur
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
72,15
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70  db
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75,20
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Adhérence sur sol mouillé
71  db
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79,95
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Adhérence sur sol mouillé
70  db
Bruit extérieur
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
83,90
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Adhérence sur sol mouillé
70  db
Bruit extérieur
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
87,75
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Adhérence sur sol mouillé
70  db
Bruit extérieur
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87,75
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Adhérence sur sol mouillé
71  db
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Adhérence sur sol mouillé
70  db
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
89,10
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Adhérence sur sol mouillé
70  db
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
92,45
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Adhérence sur sol mouillé
70  db
Bruit extérieur
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
93,90
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Adhérence sur sol mouillé
70  db
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
95,95
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
70  db
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
96
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
70  db
Bruit extérieur
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
97,10
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Adhérence sur sol mouillé
70  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
101,45
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
70  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
102,50
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
70  db
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