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Pneus HANKOOK K117A

Hankook K117 Ventus S1 evo²

Caractéristiques du pneu HANKOOK K117A

Pneu Hankook K117 Ventus S1 evo² : le pneu issu de la compétition.

Le pneumatique Hankook Ventus S1 evo² K107 est destiné aux citadines et berlines. Digne héritié du Ventus S1 evo (K107), il présente des performances améliorées dignes des meilleurs pneus : 97% des dimensions disponibles pour le Ventus S1 evo² ont reçu une note A ou B pour leur adhérence sur surface humide et 100% des dimensions ont reçu seulement 2 ondes pour ses performances acoustiques. Ce pneu voiture Hankook Ultra Hautes Performances est fabriqué en Europe.

Hankook Ventus S1 evo², toutes les caractéristiques :
- Indice de vitesse : W et Y
- Séries : 35 à 60
- Taille de la jante : 16 à 19 pouces
- Largeur : 205 à 275

Exemple de dimensions disponibles : 205/60 R16 92W - 215/45 R18 93Y - 245/40 R18 93W

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Hankook K117 Ventus S1 evo2
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Adhérence sur sol mouillé
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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Adhérence sur sol mouillé
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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Adhérence sur sol mouillé
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Bruit extérieur
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Adhérence sur sol mouillé
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Bruit extérieur
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71  db
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70  db
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Adhérence sur sol mouillé
68  db
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
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Adhérence sur sol mouillé
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Adhérence sur sol mouillé
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Adhérence sur sol mouillé
73  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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171,69
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Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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175,07
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
Bruit extérieur
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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175,64
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Adhérence sur sol mouillé
73  db
Bruit extérieur
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
193,84
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
195,46
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
73  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
199,43
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Adhérence sur sol mouillé
73  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
203,32
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Adhérence sur sol mouillé
73  db
Bruit extérieur
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
203,33
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
207,30
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Adhérence sur sol mouillé
73  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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209,69
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
212,90
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Adhérence sur sol mouillé
72  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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217,62
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Adhérence sur sol mouillé
73  db
Bruit extérieur
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
221,58
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Adhérence sur sol mouillé
73  db
Bruit extérieur
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
226,32
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Adhérence sur sol mouillé
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
229,45
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73  db
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234,19
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
245,95
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Adhérence sur sol mouillé
73  db
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
252,95
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