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Pneus KLEBER KRISALP HP3

Caractéristiques du pneu KLEBER KRISALP HP3

Caractéristiques du pneu Kleber KRISALP HP3 :
Façonné pour surmonter l'hiver, le pneu Krisalp HP3 équipe principalement les voitures citadines,  compactes, berlines et monospaces.
Le pneu Kleber KRISALP HP3 est doté d'un mélange de gomme et d'une combinaison de lamelles droites et ondulées conçues pour optimiser la sécurité et gagner en freinage et tenue de route  sur sols enneigés  . La sculpture directionnelle fluide du Krisalp HP3 a été spécialement conçue pour conserver un maximum de stabilité sur fortes hauteurs d'eau. Enfin, grâce à une forte densité de lamelles  le  KRISALP HP3 procure une excellente motricité sur sol enneigé. 
Quelles sont les dimensions disponibles de ce pneu Kleber KRISALP HP3 ?
- Séries :  40 à 65
- Indice de vitesse : T, H et V
- Taille de jantes :  15 à 18 pouces
- Largeur : 175 à 245
Pour connaître le prix des pneus KLEBER KRISALP HP3, cliquez sur la dimension de vos pneumatiques ci-dessous.

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Kleber Krisalp HP3
Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
68  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Kleber Krisalp HP3
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Adhérence sur sol mouillé
68  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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67,40
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Adhérence sur sol mouillé
68  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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Adhérence sur sol mouillé
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Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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69  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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Bruit extérieur
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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69  db
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Bruit extérieur
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112,40
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Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
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105,90
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Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
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91,30
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Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
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111,16
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Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
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85,90
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Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
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109,30
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69  db
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116,65
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Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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109,90
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Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
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111,95
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Bruit extérieur
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113,50
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Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
90,40
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Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
131,50
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Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
137,95
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Kleber Krisalp HP3
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Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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