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Pneus MICHELIN PILOT ALPIN PA2

Caractéristiques du pneu MICHELIN PILOT ALPIN PA2

Le pneu hiver Michelin Pilot Alpin PA2 est destiné aux berlines et véhicules haut de gamme.

Pneu neige haute performance pour l'hiver, le Pilot Alpin PA2 de Michelin allie la tenue de route légendaire du pneu Pilot et l'efficacité du pneu Alpin A3 dans des conditions hivernales.

A haute vitesse, ce penumatique de la marque Michelin vous conferera des performances excellentes sur sol sec et une sécurité optimale sur les routes enneigées ou verglacées.

Soyez prévoyant cet hiver en faisant monter des pneus hiver Michelin sur votre véhicule.

Caractéristiques du pneu neige Pilot Alpin PA2 :

- Indice de vitesse : H
- Séries : 50
- Taille de la jante : 17 à 18 pouces
- Largeur : 225 à 245

Pour acheter des pneumatiques hiver Michelin Pilot Alpin PA2, faites appel au savoir-faire des Experts Euromaster qui répondront à vos questions concernant l'ensemble de nos pneumatiques.

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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
74  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Rupture de stock
Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
74  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
74  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Rupture de stock
Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
74  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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