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Pneus MICHELIN PRIMACY 3

Caractéristiques du pneu MICHELIN PRIMACY 3

Pneu Michelin Primacy 3 : la sécurité puissance 3
Le pneu été Michelin Primacy 3 est destiné aux berlines moyennes et voitures haut de gamme. Successeur du Primacy HP, le pneu Michelin Primacy 3 vous offre encore plus de sécurité grâce à des performances améliorées notamment dans les virages sur sol mouillé et lors des freinages sur sol secs et mouillé. Comme tous les pneumatiques Michelin, le Primacy 3 vous garantie une longévité maximale et des économies de carburant au quotidien.

Quelles sont les innovations des pneus Michelin Primacy 3 ?
2 innovations technologiques majeures ont été apportées au Primacy 3 : un nouvau mélange de gomme et une nouvelle sculpture. Ces 2 innovations ont été brevetées par Michelin pour vous offrir un pneumatique d'une très grande qualité offrant des performances exceptionnelles.

Caractéristiques du pneumatique :
- Indice de vitesse : H, V, W, Y
- Séries : 45 à 65
- Taille de la jante : 15 à 18 pouces
- Largeur : 185 à 245

Où acheter le pneu Michelin Primacy 3 ?
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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245/40 R19 98Y
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245/45 R18 100Y
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238,90
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259,90
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259,85
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Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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231,85
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Adhérence sur sol mouillé
71  db
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
218,85
Prix internet*
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Adhérence sur sol mouillé
71  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
155,15
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
152,85
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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192,90
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275/35 R19 100Y
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
290,90
Prix internet*
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275/40 R18 99Y
MOE (Mercedes Extended (Runflat))

Détails
Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
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Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
242,90
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
284,90
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
283,85
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