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Pneus TIGAR HIGH PERFORMANCE

Tigar High Performance

Caractéristiques du pneu TIGAR HIGH PERFORMANCE

Caractéristiques du pneu Tigar High Performance :
- Pneu été conçu pour équiper les voitures compactes et familiales.
- Longévité : l’usure est uniforme grâce à son design.
- Sécurité : la rigidité et la profondeur de sa sculpture contribuent à une bonne précision de conduite et à une bonne réactivité. Son dessin de sculpture asymétrique permet un bon contrôle du véhicule, même à grande vitesse. L’adhérence est assurée sur route sèche comme mouillée grâce à ses rainures spécifiques, son composé de silice et ses épaules larges. 
- Economie de carburant : la consommation de carburant est optimisée grâce à son mélange de gomme composé de silice.

Quelles sont les caractéristiques du pneu Tigar High Performance ?
- Séries : 45 à 80
- Indice de vitesse : T, H, V, W
- Taille de jantes : 15 à 16 pouces
- Largeur :  155 à 225 mm

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Tigar High Performance
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Adhérence sur sol mouillé
70  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Adhérence sur sol mouillé
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Bruit extérieur
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Adhérence sur sol mouillé
71  db
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53,10
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55,50
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
71  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
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