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Pneus TRACMAX X-PRIVILO TX3

Tracmax X Privilo TX3

Caractéristiques du pneu TRACMAX X-PRIVILO TX3

Caractéristiques du pneu Tracmax X-Privilo TX3
Le pneu Tracmax X-Privilo TX3 est un pneu été, destiné aux voitures familiales, compactes et berlines.
- Bonne résistance à l’aquaplaning grâce à ses quatre larges rainures asymétriques.
- Solide nervure centrale qui améliore la stabilité, même à grande vitesse, et permet une conduite sûre.
- La structure finement rainurée et les lamelles du pneu Tracmax X-Privilo TX3 permettent de réduire le risque d'aquaplaning par une évacuation efficace de l'eau.

Quelles sont les caractéristiques du pneu Tracmax X-Privilo TX3 ?
Séries : 30 à 55
Indice de vitesse : H, V, W, Y 
Taille de jantes : 15 à 20 pouces
Largeur : 195 à 275

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Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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103,60
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C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
117,35
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70  db
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Tracmax X Privilo TX3
Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
70  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
123,95
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Tracmax X Privilo TX3
Economie de carburant
Adhérence sur sol mouillé
69  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Adhérence sur sol mouillé
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Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Adhérence sur sol mouillé
70  db
Bruit extérieur
Calculée par rapport à la résistance au roulement ; c'est la force qui s'oppose à la rotation du pneu. Elle provient de la déformation que subissent les pneus au contact du sol.
Calculée par la distance nécessaire pour freiner à 80 km/h sur un sol recouvert de 0,5 à 1,5 millimètres d'eau.
C'est le roulement perçu à l'extérieur d'un véhicule roulant à 80 km/h, moteur coupé.
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Adhérence sur sol mouillé
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69  db
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